Specifiche della batteria
Testiamo un'ampia gamma di batterie, dalla fase di progettazione fino alla convalida e alla qualificazione.
Le nostre risorse sono progettate per le batterie automobilistiche, ma possono soddisfare anche le esigenze specifiche del settore ferroviario o aeronautico.
- Dimensioni: fino a 3,0m x 1,8m (L x L)
- Peso: fino a 1000kg
- Potenza: 300kW / 1000V /1000A
Dal prototipo alla produzione conforme!
Batteria di test: una vasta gamma di competenze
- Test di vita e prestazioni (moduli e pacchi)
- con condizioni climatiche e di raffreddamento
- combinati con vibrazioni (su richiesta)
- Test di abuso elettrico e termico su celle, moduli e pacchi.
- Vibrazioni, urti e integrità meccanica (crash)
- Conduzione di vari test di abuso meccanico come caduta, impalamento e schiacciamento.
- Test su polvere, corrosione, perdite (IP) e immersione in acqua.
- Test radiati e canalizzati - Emissione & Immunità
- CISPR 12, CISPR 25, ISO 16750, ISO 11452-x, ISO 7637-2, ISO 7637-3...
- LV123, LV 124, B21 7110, B21 7112, Renault 36-00-811...
- Regolamento ECE R10 (rev.6)
- Test di abuso elettrico, termico e meccanico
- Perdite interne/contaminazione del refrigerante
- Test di fusibili e cortocircuiti gravi su scatole relè
- Resistenza all'umidità su schede elettroniche
- Test di prestazioni su moduli e pacchetti (profilo parametrico o profilo dinamico stradale)
- Test di capacità di pacchetti/moduli con strategie avanzate di fine carico
Ingegneria
Simulazione
Compatibilità meccanica / vibrazionielettromagnetica
BMS
Specifiche Validazione
CONTROLLO
Uso di variabili interne (celle) per controllare i test.
DESIGN
Dalla progettazione di strumenti di test (fixture, ecc.) alla progettazione di banchi di prova specifici.
Offriamo un approccio globale attraverso la nostra gestione del progetto o nelle fasi chiave che desiderate affidarci.
Le nostre competenze in materia di strumentazione, software di controllo e competenze meccaniche su celle, moduli e pacchi accompagnano la nostra esperienza di collaudo.
LOGISTICA
Dal trasporto delle vostre batterie al loro smantellamento e riciclo
Standard e metodi di prova
- IEC 62660-1/2/3
Celle di batterie agli ioni di litio per la propulsione di veicoli stradali elettrici (Test di prestazione/ test di abuso/requisiti di sicurezza) -
ISO12405-. 1/2/3
Veicoli stradali a propulsione elettrica - Specifiche di prova per pacchi e sistemi di batterie di trazione agli ioni di litio (Applicazioni ad alta potenza / Applicazioni ad alta energia, Prestazioni & Abuso (SC, OC, OD) / Requisiti di sicurezza per le prove della Parte 1 & 2 + Prove aggiuntive & chiarimenti) -
GTR 20, UNR100, FMVSS 305, SAE J2464, SAE J2929, GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486, KMVSS...
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LV 123, LV 124, PSA B21 7110,PSA B21 7112, PSA B21 7130, Renault 36-00-802, Renault 36-00-808...
IEC62133, IEC62619 &; IEC62620. ..
-
UN 38. 3
T1 - Simulazione di altitudine
T2 - Test termico
T3 - Vibrazioni
T4 - Urti
T5 - Cortocircuito esterno
T6 - Impatto/schiacciamento
T7 - Sovraccarico
T8 - Scarica forzata
-
ECE R100
9A - Test di vibrazione
9B - Test di shock termico e cicli termici
9C - Shock meccanico
9D - Integrità meccanica
9E - Resistenza al fuoco
9F - Protezione da cortocircuito esterno
9G - Protezione da sovraccarico
9H - Protezione da scariche eccessive
9I - Protezione da surriscaldamento
9J - Protezione da sovracorrente
Propagazione termica (§6. 15) e analisi dei rischi (perdite di refrigerante e test di inquinamento...)
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ECE R10
Emissione radiata
Immunità radiata
Emissione di guida
Immunità alla guida
Test elettrico
Performance
Lifeecycle, Aging, Power, Performance, Lifetime
Ambiente
Termico, meccanico, climatico, chimico, EMC. ..
Abus / Sicurezza
Requisiti elettrici, termici, meccanici, specifici
Test di HYDROGEN
H2Stiamo testando un pacco di celle a combustibile
con monitoraggio funzionale.CARATTERIZZAZIONE EMC
DEL MOTORE ELETTRICONella nostra camera di Faraday viene utilizzato un banco tecnico per motori elettrici.
MOTORE ELETTRICO
Caratterizzazione
e prestazioni